당국의 단속에도 좀처럼 사라지지 않는 승차 거부.
이를 원천적으로 막는 택시가 이달 중 첫선을 보입니다.
승객이 호출하면 자동으로 가장 가까운 차량이 배정되는 방식인데, 기사는 승객을 태울 때까지 목적지를 알 수 없고 배차도 거부할 수 없습니다.
지난해 한 업체가 50개 택시회사 4천 5백여 대를 모집해 택시가맹사업을 신청했는데 최근 서울시가 면허를 내줬습니다.
석 달 동안의 시범 운행을 거쳐 천대 가량이 1차로 정식 서비스에 들어갑니다.
이 업체는 영·유아 카시트가 있는 여성 전용 예약 택시도 함께 선보입니다.
손님과 운전자 모두 여성이며, 초등학생까지는 남자아이도 동반 탑승이 가능한데 내년까지 500대를 투입할 예정입니다.
기사들은 사납금을 내지 않고 월급을 받습니다.
추가 요금을 내야 하는데 운임 외에 2∼3천 원가량이 붙습니다.
서울시가 서비스 개선 등을 내걸고 16일부터 택시 기본요금을 800원 인상하는 걸 고려하면 3∼4천 원을 더 받는 셈입니다.
이 때문에 확연히 차별화된 서비스가 없으면, 이용자가 외면할 가능성이 있다는 우려가 벌써 나오고 있습니다.
취재기자 : 오승엽
촬영기자 : 이상은
영상편집 : 정치윤
자막뉴스 : 육지혜
▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0115_201902081007192580
▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, 8585@ytn.co.kr, #2424
▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs
[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
